veleprodaja malih motora

Kao što naši kupci potvrđuju, BISON motori su najrobustniji i najtrajniji u ovom tržišnom segmentu. Nije važno gdje se koriste; bilo na vrlo niskim temperaturama ili u tropskoj klimi, mogu pouzdano obavljati svoj posao. Mali motor ima kompaktnu veličinu, jednostavnu strukturu i učinkovite performanse. Uz redovito održavanje, tisuće sati rada su uobičajene. Pogledajte našu široku ponudu industrijskih motora; električni start i povratni start, veleprodaja malih benzinskih i dizelskih motora.

Mali tipovi motora BISON

Trenutno se proizvode dvije vrste motora: benzinski motori s paljenjem pomoću svjećice i dizelski motori s paljenjem pomoću kompresije . Razlika između benzinskih i dizelskih motora je u načinu na koji dovode i pale gorivo. U benzinskom motoru gorivo se miješa sa zrakom, a zatim usisava u cilindar tijekom procesa usisa. Nakon što klip komprimira smjesu goriva i zraka, iskra je pali, uzrokujući izgaranje. U dizelskom motoru, u motor se usisava samo zrak, a zatim se komprimira. Dizelski motor zatim ubrizgava gorivo u vrući komprimirani zrak prikladnom i mjerljivom brzinom, uzrokujući njegovo paljenje. Osim uobičajenih benzinskih ili dizelskih motora, BISON također nudi motore s dva ili više goriva.

Mali motori mogu se podijeliti u dvije različite vrste prema tehnologiji motora: dvotaktne i četverotaktne. Većina njih su četverotaktni motori, što znači da su za dovršetak jednog ciklusa potrebna četiri takta klipa. Ciklus uključuje četiri različita procesa: usis, kompresiju, izgaranje i ispuh. Četverotaktni motori pokreću većinu automobila, lakih kamiona, srednjih i velikih motocikala te kosilica. Dvotaktni motori su rjeđi, ali se koriste u malim vanbrodskim brodskim motorima i mnogim ručnim alatima za uređenje okoliša kao što su motorne pile, škare za živicu i puhači lišća.

Također možete veleprodajno prodavati horizontalne ili vertikalne motore u BISON-u. Koja je razlika između motora s vertikalnom i horizontalnom osovinom? U horizontalnom motoru , klip se kreće vertikalno. Ako je motor nagnut ili motor s horizontalnom osovinom nije postavljen vertikalno, ulje će teći iz kućišta radilice u komoru klipa. Ovi motori se uglavnom koriste za motorne pile i puhala lišća. U vertikalnom motoru , klip se kreće horizontalno. Ovi motori se uglavnom koriste za kosilice, trimere i male freze. Osim toga, postoje mnoge vrste osovina kao što su konusne osovine, osovine s utorima za klinove i navojne osovine.

veleprodaja visokoučinkovitih motora iz Kine tvrtke BISON

• Konjska snaga

  Kako proizvođači nastavljaju uvoditi nove modele, možda nećete pronaći zamjenski motor s potpuno istom snagom. U tom slučaju, morate odabrati najnoviji model s istim specifikacijama i funkcijama. BISON-ova serija motora kreće se od 2,6 KS do 18 KS i može se spojiti na bilo koju primjenu koja vam je potrebna. Ako zamijenite elektromotor benzinskim motorom, upotrijebite sljedeću formulu: KS benzinskog motora = KS elektromotora x 1,3. To je zato što učinkovitost benzinskog motora može biti 30% niža od učinkovitosti elektromotora. Ako dizajnirate novu primjenu, ne zaboravite odabrati motor koji koristi do 85% svoje nazivne snage. Ne želite da motor radi sa 100% opterećenja dulje vrijeme, inače će mu se vijek trajanja značajno skratiti. Još jedan faktor koji treba uzeti u obzir pri dimenzioniranju benzinskog motora je nadmorska visina. Zbog smanjenog sadržaja kisika, mali motori gube snagu na velikim nadmorskim visinama. To znači da je potreban motor većeg obujma kako bi se nadoknadio gubitak snage.

• Broj cilindara

  Vrlo je važno prodavati motore s istim brojem cilindara na veliko. Jednocilindrični motor ne može proizvesti istu snagu i okretni moment kao dvocilindrični motor V-tipa i ne može u potpunosti iskoristiti sve mogućnosti vašeg stroja.

• Radilica

  Za motore s horizontalnim vratilom, trebali biste izmjeriti duljinu od uljnog brtvila do kraja radilice. Za motore s vertikalnim vratilom, morate izmjeriti od montažne prirubnice motora do kraja radilice, a također morate uzeti u obzir vrstu i broj utora za klinove potrebnih za vašu primjenu.

• Metoda pokretanja

  Sustav za pokretanje aktivira se zateznim užetom. Zatezno uže pokreće zamašnjak kako bi se stvorio napon potreban za paljenje. Elektronički sustav pokretanja oslanja se na napajanje baterije i startni motor za pokretanje motora.

• Značajke koje treba uzeti u obzir

• Prijenosni omjer uzima u obzir primjenu opreme i brzinu motora. Na većini malih motora, brzina radilice je 3600 okretaja u minuti (RPM). U nekim primjenama ta će brzina biti previsoka. Motor s prijenosnim omjerom 6:1 ima mjenjač integriran s radilicom motora. Svakih 6 okretaja radilice, mjenjač i osovina mjenjača će se okrenuti jednom, a konačni izlaz je 600 RPM. To omogućuje motoru da radi na najvećoj brzini bez opterećenja, a da i dalje koristi puni okretni moment motora.

• Ako u kućištu radilice nema dovoljno ulja, sustav za nisku razinu ulja uzemljuje uređaj za paljenje, čime se zaustavlja motor (ili sprječava njegovo pokretanje).

• Mehanički regulator koristi zupčanike i zamašne utege u kućištu radilice za mjerenje brzine i otkrivanje promjena opterećenja te prilagođavanje gasa radi kompenzacije.

• Košuljice cilindara, klipovi i srodne komponente od lijevanog željeza mogu izdržati habanje, a istovremeno poboljšavaju potrošnju goriva kako bi se produžio vijek trajanja motora.

Dijelovi motora i održavanje

• zračni filter

  

  Zračni filter sprječava ulazak nečistoća u motor i začepljenje ili oštećenje važnih komponenti. Postoji nekoliko glavnih vrsta zračnih filtera, uključujući naborani papir, spužvu i dvostruke filtere. Ako je filter začepljen, motor neće moći disati, što rezultira gubitkom snage. Filter treba redovito provjeravati i čistiti ili mijenjati.

• Uže za pokretanje s povratnim udarcem

  

  Ponekad se najlonsko uže za trzajni start slomi.

• Cjevovod za gorivo

  

  Vremenom, cijev za gorivo može puknuti, puknuti ili se začepiti. Ako pronađete curenje ili pukotinu u cijevi za gorivo, odmah je popravite jer postoji opasnost od požara.

• Svjećica

  

  Postoji mnogo različitih vrsta svjećica. Obavezno opremite benzinski motor ispravnom svjećicom.

• Karburator

  

  Karburator je poput srca motora. Dobro čišćenje ili održavanje spriječit će kvar motora zbog problema s karburatorom. Ako naiđete na ozbiljnije probleme, zamijenite karburator.

Oslanjajući se na svestrani i izdržljivi BISON motor, bez obzira na težinu posla, motor može raditi konstantno i lako se pokrenuti. S OHV tehnologijom, naši motori mogu maksimizirati snagu bez žrtvovanja potrošnje goriva.