PON - PET 8 - 17 h
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | na raspolaganju |
Dizelski motor BISON 15HP je 4-taktni jednocilindrični zrakom hlađeni motor s električnim starterom, koji može lako pokretati opremu i obavljati zadatke. Dizelski motor 195F dizajniran je i proizveden sa svim visokokvalitetnim dijelovima, što motor čini vrlo izdržljivim i superiornijim od većine dostupnih marki na tržištu danas.
Masa motora BISON 195F je 48 kg. Njegov jednostavan dizajn neće uzrokovati probleme tijekom instalacije ili održavanja, a koristi učinkovito hlađenje zrakom za aktivno korištenje motora čak i po vrućem vremenu.
BISON 195F s dizelskim motorom vrlo je prikladan za ugradnju na motorne sanjke, karting, brodske motore, generatore i drugu raznu opremu. Ovaj model spaja izdržljivost, ekonomičnost i jednostavnost korištenja. Promjer cilindra i vrsta ventilskog mehanizma omogućavaju kompaktnu veličinu motora, a može se slobodno ugraditi na mnoge vrste malih poljoprivrednih strojeva.
Osim toga, radilica ima vodoravni položaj, što uvelike pojednostavljuje dizajn i ugradnju agregata na šasiju. Spremnik goriva ima kapacitet od 6,6 litara, a može raditi kontinuirano duže vrijeme s jednim punjenjem goriva.
Model motora | BS-195F |
Tip | Zračno hlađen, jedan cilindar, 4 takta |
Izlazna snaga motora | 15KS |
Provrt x hod | 95 x 75 mm |
Istisnina | 531 cc |
Omjer kompresije | 19:1 |
Sustav paljenja | Kompresijsko izgaranje |
Sustav pokretanja | Povratni start / Start ključem |
Nazivna brzina vrtnje | 3000 / 3600 okretaja u minuti |
Volumen spremnika goriva | 5,5L |
Ner/bruto težina | 48 kg |
20GP | 180set |
40HQ | 350set |
Diesel motor BISON 195F 15HP radi samo na komprimirani zrak. To podiže temperaturu zraka u cilindru na tako visoku razinu da se raspršeno dizelsko gorivo ubrizgano u komoru za izgaranje spontano zapali. Dizelski motor može biti konstruiran kao dvotaktni ili četverotaktni.
Što može poći po zlu s dizel motorom 195F 15HP?
Pregrijavanje je vjerojatno najveći problem s kojim se susreću dizelski motori. Prejako guranje motora glavni je uzrok pregrijavanja. To može rezultirati drugim problemima, koji uključuju oticanje, iskrivljenje ili lomljenje glava cilindra, širenje klipova, oštećenje radilice i ležajeva, među ostalim problemima.