PON - PET 8 - 17 h
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | na raspolaganju |
BISON 170F jednocilindrični dizelski motor , vrsta motora s unutarnjim izgaranjem u kojem je zrak komprimiran na temperaturu dovoljno visoku da zapali dizelsko gorivo ubrizgano u cilindar, izgori i proširi se kako bi pokrenuo klip. Pretvara kemijsku energiju pohranjenu u gorivu u mehaničku energiju. Jednocilindrični dizel motori obično se koriste u motociklima, generatorima, prijenosnim alatima i vrtnim strojevima (kao što su kosilice, motokultivatori itd.)
U usporedbi s višecilindričnim motorom , jednocilindrični motor općenito je jednostavniji i kompaktniji. Osim toga, hlađenje zrakom za jednocilindrične motore općenito je učinkovitije nego za višecilindrične motore.
Jednocilindrični motori koriste zamašnjake teže od višecilindričnih motora kako bi se izbjegla pulsirajuća isporuka snage i vibracije, što rezultira relativno sporim promjenama brzine motora.
Model motora | BS170F |
Tip | Zračno hlađen, jedan cilindar, 4 takta |
Izlazna snaga motora | 7KS |
Provrt x hod | 70 x 55 mm |
Istisnina | 211cc |
Omjer kompresije | 20:1 |
Sustav paljenja | TCI |
Sustav pokretanja | Povratni start / Start ključem |
Nazivna brzina vrtnje | 3000 / 3600 okretaja u minuti |
Volumen spremnika goriva | 2,5L |
Ner/bruto težina | 25 / 27 kg |
20GP | 330set |
40HQ | 640set |
Dimenzija | 455*375*490 |
Što je jednocilindrični dizelski motor?
Jednocilindrični dizelski motor 170F je motor s unutarnjim izgaranjem koji koristi dizel kao gorivo i pretvara kemijsku energiju u gorivu u mehaničku energiju. Jednocilindrični dizel motor je dizel motor sa samo jednim cilindrom.
Što je jednocilindrični dizelski motor?
Jednocilindrični dizelski motor BISON 170F je motor s unutarnjim izgaranjem u kojem se toplinska energija pretvara u mehaničku energiju kada se ulje, benzin ili druga goriva kombiniraju s vrućim zrakom. Izumljen je kako bi iskoristio energiju koja se može proizvesti iz plinova. Glavni dio dizelskog motora koji stvara snagu je jedan cilindar.
Današnji modeli su jači, a deblji blokovi mogu učinkovito apsorbirati udarce i smanjiti buku. Kao što naziv govori, apsorpcija ima samo jedan cilindar, što uređaj čini lakšim, pristupačnijim i učinkovitijim.