PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimalna narudžba | 20 komada |
| Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Dostava | U roku od 15 dana |
| Prilagođavanje | Dostupno |
BISON 170F jednocilindrični dizelski motor , vrsta motora s unutarnjim izgaranjem u kojem se zrak komprimira na temperaturu dovoljno visoku da zapali dizelsko gorivo ubrizgano u cilindar, izgori i proširi se kako bi pokretao klip. Pretvara kemijsku energiju pohranjenu u gorivu u mehaničku energiju. Jednocilindrični dizelski motori obično se koriste u motociklima, generatorima, prijenosnim alatima i vrtnim strojevima (kao što su kosilice, freze itd.).
U usporedbi s višecilindričnim motorom , jednocilindrični motor je općenito jednostavniji i kompaktniji. Osim toga, hlađenje zrakom jednocilindričnih motora općenito je učinkovitije nego kod višecilindričnih motora.
Jednocilindrični motori koriste teže zamašnjake od višecilindričnih motora kako bi se izbjeglo pulsirajuće isporučivanje snage i vibracije, što rezultira relativno sporim promjenama brzine motora.
| Model motora | BS170F |
| Tip | Zračno hlađen, jednocilindrični, 4-taktni |
| Izlazna snaga motora | 7 KS |
| Provrt x hod | 70 x 55 mm |
| Pomak | 211cc |
| Omjer kompresije | 20:1 |
| Sustav paljenja | TCI |
| Sustav za pokretanje | Pokretanje trzajem / Pokretanje ključem |
| Nazivna brzina vrtnje | 3000 / 3600 okretaja u minuti |
| Volumen spremnika goriva | 2,5 l |
| Ner/Bruto težina | 25 / 27 kg |
| 20GP | 330 setova |
| 40. sjedište | 640 setova |
| Dimenzija | 455*375*490 |









Što je jednocilindrični dizelski motor?
Jednocilindrični dizelski motor 170F je motor s unutarnjim izgaranjem koji koristi dizel kao gorivo i pretvara kemijsku energiju u gorivu u mehaničku energiju. Jednocilindrični dizelski motor je dizelski motor s jednim cilindrom.
Što je jednocilindrični dizelski motor?
Jednocilindrični dizelski motor BISON 170F je motor s unutarnjim izgaranjem u kojem se toplinska energija pretvara u mehaničku energiju kada se ulje, benzin ili druga goriva kombiniraju s vrućim zrakom. Izuman je kako bi se iskoristila energija koja se može generirati iz plinova. Glavni dio dizelskog motora koji generira snagu je jedan cilindar.
Današnji modeli su jači, a deblji blokovi stijenki mogu učinkovito apsorbirati udarce i smanjiti buku. Kao što ime sugerira, apsorpcija ima samo jedan cilindar, što uređaj čini lakšim, pristupačnijim i učinkovitijim.
