veleprodaja malih dizel motora

Mali dizelski motori, kao i mali benzinski motori, su motori s unutarnjim izgaranjem koji pretvaraju kemijsku energiju u mehaničku. Ovaj proces pomiče klip gore-dolje unutar cilindra, što rezultira gibanjem koje se može koristiti za različite primjene. 

Dizelski motori mogu pružiti bolje radne performanse i veću uštedu goriva, što ih čini sve popularnijim među krajnjim korisnicima. Danas se mali dizelski motori naširoko koriste u generatorima, visokotlačnim peračima i nekim poljoprivrednim i građevinskim aplikacijama ili kao mali stacionarni generatori (kao što su generatori na jahtama).

Trenutno postoje dvije vrste dizelskih motora na tržištu. Dvotaktni dizel motor dovršava ciklus snage s dva hoda klipa kada se koljenasto vratilo okrene za jedan okretaj, dok četverotaktni dizel motor dovršava ciklus okrećući koljenasto vratilo u četiri odvojena takta. Dvocilindrični dizelski motor jednostavan je za ugradnju, ima nisku potrošnju goriva i postiže maksimalnu učinkovitost izgaranja.

Mali dijelovi dizel motora

Mali dizel motori su pouzdani. Sastoje se od niza komponenti, od kojih sve moraju ispravno funkcionirati kako bi motor radio. Raščlamba nekih od najvažnijih dijelova ovih malih motora može se pronaći u nastavku.

Sustav goriva

Sustav goriva sastoji se od separatora vode, spremnika goriva, pumpe za napajanje gorivom (niskog tlaka), filtra, pumpe visokog tlaka, mlaznice za gorivo i cilindra. U suštini, spremnik skladišti gorivo, zatim niskotlačna pumpa izvlači gorivo iz spremnika kroz filter/odvajač vode, koji gura gorivo kroz drugi filter. Odatle se tlak goriva podiže pomoću visokotlačne pumpe, bilo pumpe za ubrizgavanje goriva ili jedinične mlaznice.

Sustav podmazivanja

Sustavi podmazivanja igraju ključnu ulogu u malim motorima. Smanjuje trošenje na tarnim površinama postavljanjem uljnog filma između dijelova, smanjujući snagu potrebnu za prevladavanje trenja i uklanjajući toplinu s klipova i drugih komponenti u motoru. Također odvaja cilindar i klipne prstenove.

Sustav za dovod zraka

U ovom sustavu, zrak koji prolazi kroz filtar za zrak sprečava prašinu da uđe u otvore cilindara. Zrak iz zračnog filtra komprimira turbopunjač, ​​a zrak iz turbopunjača dovodi se do usisa putem usisne grane. Bregasto vratilo regulira kada se usisni ventil otvara i zatvara, dopuštajući zraku da uđe u provrt cilindra.

Ispušni sustav

U ovom sustavu ispušni plin prolazi kroz filtar dizelskih čestica, koji filtrira krute tvari iz struje ispušnih plinova. Ove krutine ili čestice su pepeo i ugljik. Filtri moraju proći povremeni proces čišćenja koji se naziva regeneracija kako bi se ugljik pretvorio u ugljični dioksid izlaganjem visokim temperaturama.

Plin zatim prolazi kroz sustav selektivne katalitičke redukcije koji uklanja dušikove okside uz pomoć dizelskih ispušnih plinova. Tu je i hladnjak za recirkulaciju ispušnih plinova, ventil i miješalica. Svi ovi uređaji dizajnirani su za smanjenje štetnih emisija.

Sustav hlađenja

Sustav hlađenja pomaže u održavanju odgovarajuće temperature motora, tako da sve radi ispravno. Održava ulje i komponente motora na odgovarajućoj temperaturi, što pomaže u zaštiti glava cilindra, cilindara, ventila i klipova. Mali dizelski motori imaju dvije različite vrste hlađenja: zračno i vodeno.

startni sustav

Povratni starter pokreće zamašnjak na rotaciju, a zamašnjak pokreće radilicu na rotaciju. To je ono što uzrokuje pomicanje klipa u cilindru. Klip komprimira zrak u cilindru radi stvaranja topline, koja pali gorivo ubrizgano u cilindar.

Prednosti malih dizelskih motora

Bolja ekonomičnost goriva

Zbog dva čimbenika, mali dizelski motor je učinkovitiji u potrošnji goriva i osigurava bolju uštedu goriva od malog benzinskog motora. Prvi je da proizvodi više snage s manje goriva zahvaljujući višem stupnju kompresije. Drugi je da sagorijeva dizelsko gorivo koje zbog duljeg ugljikovog lanca od benzina ima veću energetsku gustoću.

Bez svjećica

Zapamtite, mali dizelski motori koriste komprimirani zrak za paljenje dizelskog goriva. Nedostatak svjećice pruža konkretniju korist. To uključuje smanjenje učestalosti mogućih električnih kvarova, smanjenje troškova održavanja jer nisu potrebne prilagodbe i zamjene paljenja, poboljšanje pouzdanosti i produljenje vijeka trajanja motora.

Relativno jeftino gorivo

Dizelsko gorivo daje još jednu prednost dizelskim motorima u odnosu na male benzinske motore. Dizelsko gorivo je oko 15% do 20% jeftinije od benzina. Vrijedno je dodatno objasniti da je dizel teži i manje isparljiv od benzina, što ga čini lakšim za pročišćavanje.

Bolji okretni moment

Mali dizelski motori daju bolji okretni moment pogonskom vratilu od većine malih benzinskih motora. Značajke poput sporog sagorijevanja goriva i visoke kompresije proizvode veći okretni moment.

Nedostaci malih dizelskih motora

Veći početni troškovi

Proizvodi koji rade na malim dizelskim motorima, posebno oni s modernim dizajnom motora ili značajkama turbo punjenja, imaju veću ulaznu naknadu. Imajte na umu da je to zbog promjena u čimbenicima ponude i potražnje, a ne zbog troškova proizvodnje ili povezanih troškova razvoja tehnologije. BISON-ovi mali dizel motori pristupačni su i isplativi. 

Troškovi popravka su veći

Još jedan nedostatak malih dizelskih motora je da, iako su izdržljiviji i pouzdaniji od benzinskih motora, nepoštivanje redovitog rasporeda održavanja može dovesti do mehaničkog kvara. Imajte na umu da je popravak ovog motora skuplji jer je tehnički i mehanički složeniji. Dodatno, troškovi održavanja rastu sa svakim servisom.

Performanse u hladnoj klimi

Loše performanse po hladnom vremenu još su jedan nedostatak malih dizelskih motora. Tijekom niskih temperatura, dizelsko gorivo ima tendenciju geliranja. Točnije, ispod 40 stupnjeva Fahrenheita, određeni ugljikovodici u dizelu mogu postati želatinasti. BISON ugradi grijače bloka motora, grijače ili održava motor u radu po hladnom vremenu.

BISON već dugi niz godina proizvodi dizelske motore visokih performansi. Profesionalci u svakom od naših odjela, osnovno istraživanje, razvoj, proizvodnja i podrška nakon prodaje, traže procese za maksimiziranje vrijednosti za kupce. Obećajemo da ćemo osigurati dizelske motore koji ispunjavaju vaše zahtjeve uz izvrsnu kontrolu kvalitete.

BISON nudi velik broj originalnih, rezervnih i prerađenih dijelova za razne popularne dizel motore kako bi vam pomogao u radu na održavanju dizel generatora. Imamo vlastitu radionicu za proizvodnju dizel motora, slijedimo stroge proizvodne procese i kontinuirano kontroliramo kvalitetu naših proizvoda.

Osim toga, nudimo i  vodeno hlađene dizel motore . Za naš jednocilindrični dizelski motor izgrađen s tehnologijom izravnog ubrizgavanja, može se pokrenuti brzo i jednostavno samo jednim povlačenjem.