PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimalna narudžba | 20 komada |
| Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Dostava | U roku od 15 dana |
| Prilagođavanje | Dostupno |
Zračno hlađeni motor koristi zrak kao rashladni medij. Brzi zrak koji stvara ventilator hladi dijelove visoke temperature kako bi se osiguralo da dizelski motor radi na optimalnoj temperaturi. U usporedbi s tekućinom hlađenim motorom, zrakom hlađeni dizelski motor ima prednosti manjeg broja komponenti, jednostavne strukture, male težine, praktičnog korištenja i održavanja.
Vanjski zid cilindra i glava cilindra opremljeni su radijacijskim rebrima za povećanje površine zračenja, a opremljeni su i poklopcem i pregradom kako bi se rashladni zrak razumno rasporedio, poboljšala stopa iskorištenja zraka i poboljšao učinak hlađenja.
Naši dizelski motori s zrakom hlađenjem opremljeni su najnaprednijim filterima za zrak kako bi se poboljšala trajnost i produžili intervali održavanja. Kombinirajte BISON motor s raznim malim strojevima i imat ćete stroj koji se nikada ne zaustavlja.
Model motora | BS188F |
Tip | Zračno hlađen, jednocilindrični, 4-taktni |
Izlazna snaga motora | 11 KS |
Provrt x hod | 88 x 75 mm |
Pomak | 456cc |
Omjer kompresije | 19:1 |
Sustav za pokretanje | Pokretanje trzajem / Pokretanje ključem |
Nazivna brzina vrtnje | 3000 / 3600 okretaja u minuti |
Volumen spremnika goriva | 5,5 l |
Ner/Bruto težina | 47/49 kg |
20GP | 180 setova |
40. sjedište | 350 setova |
Dimenzija (mm) | 520*520*565 |
Iznimno robusno tijelo zadovoljava zahtjeve korištenja u teškim uvjetima
Novi integrirani prigušivač smanjuje razinu buke
Opremljen filterom zraka većeg kapaciteta
Minimalna potrošnja goriva
Najširi asortiman dodatne opreme
Maksimalno aksijalno opterećenje
Kosilica za travu
Miješalica za beton
Vibracijska ploča za zbijanje
Stroj za rezanje
zavarivač
Dinamo
Zračni kompresor
Samousisna vodena pumpa
Vatrogasna pumpa









Zračno hlađeni motor nema problem curenja rashladne tekućine. Općenito su i lakši od motora hlađenih tekućinom jer imaju manje dijelova. Ali motor se zagrijava puno brže od motora hlađenog tekućinom.
Za generatore, kosilice i motocikle, zrakom hlađeni motor radi vrlo dobro. Ali kada su u pitanju automobili, opći je konsenzus da štete nadmašuju prednosti.
