veleprodaja malih motora

Kao što potvrđuju naši kupci, BISON motori su najrobusniji i najizdržljiviji u ovom segmentu tržišta. Nije važno gdje se koriste; bilo na vrlo niskim temperaturama ili u tropskoj klimi, može pouzdano obavljati svoj posao. Mali motor ima kompaktnu veličinu, jednostavnu strukturu i učinkovit rad. Uz redovito održavanje, tisuće sati su uobičajene. Provjerite našu široku ponudu industrijskih motora; elektrostartanje i startanje na povrat, mali benzinski i diesel motori veleprodaja.

Mali tipovi motora BISON

Trenutno se proizvode dvije vrste motora: benzinski motori s paljenjem svjećicom i dizelski motori s paljenjem kompresijom . Razlika između benzinskih i dizelskih motora je način na koji opskrbljuju i pale gorivo. U benzinskom motoru, gorivo se miješa sa zrakom i zatim uvlači u cilindar tijekom procesa usisa. Nakon što klip sabije smjesu goriva i zraka, iskra je zapali, uzrokujući izgaranje. U dizelskom motoru samo se zrak uvlači u motor i zatim komprimira. Dizelski motor zatim ubrizgava gorivo u vrući komprimirani zrak odgovarajućom i mjerljivom brzinom, uzrokujući njegovo paljenje. Uz uobičajene benzinske ili dizelske motore, BISON nudi i motore na dva goriva ili motore na više goriva

Mali motori mogu se klasificirati u dvije različite vrste prema njihovoj tehnologiji motora: dvotaktni i četverotaktni. Većina njih su četverotaktni motori, što znači da su za završetak jednog ciklusa potrebna četiri takta klipa. Ciklus uključuje četiri različita procesa: usis, kompresiju, izgaranje i ispuh. Četverotaktni motori pokreću većinu automobila, lakih kamiona, srednjih i velikih motocikala i kosilica. Dvotaktni motori su rjeđi, ali se koriste u malim izvanbrodskim brodskim motorima i mnogim ručnim krajobraznim alatima kao što su motorne pile, škare za živicu i puhači lišća.

Horizontalne motore ili vertikalne motore također možete kupiti na veliko u BISON-u. Koja je razlika između motora s okomitom i vodoravnom osovinom? U horizontalnom motoru , klip se kreće okomito. Ako je motor nagnut ili motor s vodoravnom osovinom nije postavljen okomito, ulje će teći iz kućišta radilice u komoru klipa. Ovi se motori uglavnom koriste za lančane pile i puhače lišća. U okomitom motoru , klip se pomiče vodoravno. Ovi se motori uglavnom koriste za kosilice, motorne kose i male freze. Osim toga, postoje mnoge vrste osovina kao što su konusne osovine, osovine s utorima i osovine s navojem.

veleprodaja motora visokih performansi u Kini tvrtke BISON

• Konjske snage

  Kako proizvođači nastavljaju predstavljati nove modele, možda nećete pronaći zamjenski motor s točno istom snagom. U tom slučaju trebate odabrati najnoviji model s istim specifikacijama i funkcijama. BISON-ova serija motora kreće se od 2,6 KS do 18 KS i može se spojiti na bilo koju aplikaciju koja vam može zatrebati. Ako električni motor zamijenite benzinskim motorom, upotrijebite sljedeću formulu: Plinski motor HP = Električni motor HP x 1,3. To je zato što učinkovitost plinskog motora može biti 30% niža od učinkovitosti elektromotora. Ako dizajnirate novu aplikaciju, ne zaboravite odabrati motor koji koristi do 85% svoje nazivne konjske snage. Ne želite da motor dugo radi sa 100% opterećenjem, inače će mu se vijek znatno skratiti. Još jedan faktor koji treba uzeti u obzir pri dimenzioniranju plinskog motora je nadmorska visina. Zbog smanjenog udjela kisika mali motori gube snagu na velikim visinama. To znači da je potreban motor većeg obujma kako bi se nadoknadio gubitak snage.

• Broj cilindara

  Vrlo je bitno da se na veliko prodaju motori s istim brojem cilindara. Jednocilindrični motor ne može proizvesti istu snagu i okretni moment kao V-tip dvocilindričnog motora i ne može u potpunosti iskoristiti sve mogućnosti vašeg stroja.

• Radilica

  Za motore s vodoravnom osovinom, trebali biste izmjeriti duljinu od uljne brtve do kraja radilice. Za motore s okomitom osovinom, morate mjeriti od montažne prirubnice motora do kraja koljenastog vratila, a također morate uzeti u obzir vrstu i broj utora za klin potrebne za vašu primjenu.

• Metoda pokretanja

  Sustav pokretanja trzaja aktivira se uzicom. Vučno uže pokreće zamašnjak da se okreće kako bi se stvorio napon potreban za paljenje. Sustav elektroničkog pokretanja oslanja se na napajanje baterije i motor za pokretanje motora.

• Značajke koje treba razmotriti

• Prijenosni omjer uzima u obzir primjenu opreme i brzinu motora. Na većini malih motora, brzina radilice je 3600 okretaja u minuti (RPM). U nekim će aplikacijama ova brzina biti previsoka. Motor s prijenosnim omjerom 6:1 ima mjenjač integriran s radilicom motora. Svakih 6 okretaja koljenastog vratila, mjenjač i osovina mjenjača će se jednom okretati, a konačna snaga je 600 RPM. To omogućuje motoru da radi pri najvećoj brzini u praznom hodu dok još uvijek koristi puni moment motora.

• Ako u kućištu radilice nema dovoljno ulja, sustav s niskom razinom ulja uzemljuje uređaj za paljenje, zaustavljajući tako motor (ili sprječavajući njegovo pokretanje).

• Mehanički regulator koristi zupčanike i zamašnjake u kućištu koljenastog vratila kako bi osjetio brzinu i otkrio promjene u opterećenju te prilagodio gas za kompenzaciju.

• Obloge cilindara od lijevanog željeza, klipovi i srodne komponente mogu izdržati habanje, istovremeno poboljšavajući potrošnju goriva i produžujući životni vijek motora.

Dijelovi motora i održavanje

• filter zraka

  

  Zračni filter sprječava da nečistoće uđu u motor i začepe ili oštete važne komponente. Postoji nekoliko glavnih vrsta filtara za zrak, uključujući naborane papirnate, spužvaste i dvostruke filtarske elemente. Ako je filter začepljen, motor neće moći disati, što će rezultirati gubitkom snage. Filtar treba redovito provjeravati i čistiti ili mijenjati.

• Uzvratni startni konop

  

  Ponekad će najlonsko uže za početak trzanja puknuti.

• Cijev za gorivo

  

  Tijekom vremena, cijev za gorivo može puknuti, popucati ili blokirati. Ako nađete curenje ili pukotinu u cijevi za gorivo, odmah je popravite jer postoji opasnost od požara.

• Svjećica

  

  Postoji mnogo različitih vrsta svjećica. Obavezno opremite benzinski motor odgovarajućom svjećicom.

• Karburator

  

  Karburator je poput srca motora. Dobrim čišćenjem ili održavanjem izbjeći ćete kvar motora zbog problema s rasplinjačem. Ako naiđete na ozbiljnije probleme, zamijenite karburator.

Oslanjajući se na svestrani i izdržljivi motor BISON, bez obzira na to koliko je težak posao, on može raditi dosljedno i lako se pokrenuti. Uz OHV tehnologiju, naši motori mogu maksimalno povećati snagu bez žrtvovanja potrošnje goriva.