PON - PET 8 - 17 h
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | na raspolaganju |
Jednocilindrični motor je najjednostavniji od svih motora. Ima samo jedan cilindar i osnovni je oblik motora. Rane primjene kao što su motocikli i brodski motori uglavnom su bili jednocilindrični. Većina jednocilindričnih motora koji se koriste u motornim vozilima pokreće se benzinom (i koriste četverotaktni ciklus). Sada se jednocilindrični benzinski motori gotovo isključivo koriste u visokotlačnim peračima, generatorima i drugim malim strojevima, kao i kosilicama i drugim vrtnim strojevima.
Kad jednocilindrični motor radi, svaki put kada radilica napravi jedan okretaj (dvotaktni) ili dva okretaja (četverotaktni), smjesa zraka i benzina u cilindru jednom izgori. Po zvuku i vibracijama vidljivo je da je rad motora isprekidan.
Ako pogledate kontinuitet rada, jednocilindrični motor ne radi glatko i broj okretaja jako oscilira. Međutim, njegova struktura je jednostavna, trošak proizvodnje je nizak, a održavanje nije komplicirano.
15 HP @ 3600 RPM Rasplinjač koji se lako pokreće, niska potrošnja goriva.
Zadebljani prigušivač ima dobar učinak sušenja.
Promjer koljenastog vratila je 0,984 inča od ključnog vratila.
Željezna bregasta osovina
Nakon 100 sati testiranja, izdržljiv je.
100% najlonska užad za povlačenje
Ispod spremnika za gorivo nalazi se brtva od nitrilne gume kako bi se spriječilo oštećenje spremnika od vibracija. Pogodan je za udarne splavi i druge građevinske strojeve.
Funkcija zaštite od niske razine ulja, motor će se automatski ugasiti kada je razina ulja preniska
Mora se koristiti ulje za četverotaktne motocikle kako bi se osigurao dobar rad stroja.
Dizel gorivo se ne može dodavati.
Benzinski motor je ručni povratni starter, a električni starter je opcionalan.
Model | BS190F |
Vrsta motora | 4-taktni, jednocilindrični, zračno hlađeni, OHV |
Izlaz | 15.0KS |
Provrt*hod | 90*66 mm |
istisnina | 420 ccm |
Omjer kompresije | 8,0:1 |
Maksimalna snaga | 11KW |
Nazivna snaga | 9.6KW |
Nazivna brzina | 3000/3600 okretaja u minuti |
Sustav paljenja | Beskontaktno tranzistorsko paljenje (TCI) |
Sustav pokretanja | Uzvrat / električno pokretanje |
Kapacitet motornog ulja | 0,6L |
Kapacitet spremnika goriva | 6,5L |
Dimenzija (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
Neto težina | 34 kg |
20GP (set) | 275 |
40HQ (set) | 690 |
Najbolja je ona koja vama odgovara. Za male strojeve i opremu, jednocilindrični motori su bolji jer su jeftiniji za proizvodnju i kompaktniji. U usporedbi s višecilindričnim motorima, jednocilindrični također pružaju bolji okretni moment i manji broj okretaja u minuti. Naprotiv, višecilindrični motori obično vam pružaju veću izlaznu snagu pri vršnim brzinama.
Motori s više cilindara pružaju veću snagu i mirniji rad od motora s manje cilindara. Međutim, ti snažniji motori također su manje učinkoviti i složeniji za popravak.
Koja je razlika između motora s 1 i 2 cilindra?
Jednocilindrični motori manje su izdržljivi od dvocilindričnih motora. Konstrukcija jednocilindričnog motora je lakša, ali zahtijeva jače dijelove od dvocilindričnog motora poput teže radilice, klipnjače, klipa itd.