PON - PET 8 - 17 h
(86) 159 6789 0123
BISON prodaje i prilagođava male benzinske motore za industrijsku primjenu. Uključujući poljoprivredu, pumpe, visokotlačne perače, razne male strojeve itd. Naši kupci uključuju proizvođače originalne opreme (OEM) i profesionalce iz različitih profila.
* Motore koje isporučujemo, kako slijedi: BS156(3HP), BS168F(5.5HP), BS168F-1(6.5HP), BS170F(7HP), BS177F(9HP), BS188F(13HP), BS190F(15HP), BS192F(18HP) ).
jednocilindrični benzinski motor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
tip | jednocilindrični, zračno hlađeni, 4-taktni, OHV | |||||||
zapremina (cc) | 93.5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
snaga (hp) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
maksimalna snaga (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
nazivna snaga (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
nazivna brzina (rpm) | 3000/3600 | |||||||
provrt*hod (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
omjer kompresije | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
sustav paljenja | tci | |||||||
startni sustav | povratni start / električni start | |||||||
volumen spremnika goriva (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
dimenzije (d * š * v) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20gp (set) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (set) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON također nudi dvocilindrične benzinske motore, koji imaju veću snagu i koriste kvalitetnije materijale za svoje komponente.
V dvocilindrični benzinski motor | BS670 | BS740 | BS999 |
tip motora | v dvostruki cilindar, 4 takta (OHV) | ||
provrt * hod (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78,5 |
zapremina (cc) | 669 | 739.3 | 999 |
omjer kompresije | 8,5: 1 | 8,5: 1 | 8.7: 1 |
vlast | 15,5kw / 3600rpm | 16,8kw / 3600rpm | 24,5kw / 3600rpm |
okretni moment | 45 N.m / 2500 o/min | 47 N.m / 2500 o/min | 68 N.m / 2500 o/min |
rotacija kardanskog vratila | suprotno od kazaljke na satu (vodoravni izlaz osovine) | ||
sustav paljenja | povratni starter | tranzistorsko paljenje | povratni starter |
startni sustav | električni pokretač | ||
sustav podmazivanja | prisilno prskanje | ||
karburator | dvokomorni plutajući karburator | ravan usisni ventil karburator | dvokomorni plutajući karburator |
guvernerski sustav | elektronička i mehanička kontrola brzine | ||
čistač zraka | dvostruki elementi (papir ili pjena) | ||
kapacitet ulja (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
dimenzije (d * š * v) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
težina (kg) | 45 | 45 | 50 |
potrošnja goriva | <370g/kw.h | <370g/kw.h | <370g/kw.h |
usporavanje benzinskog motora | BS168F-1 (1/2 usporavanja) | BS177F (1/2 usporavanja) | BS188F (1/2 usporavanja) |
model | GX200 | GX270 | GX390 |
reduktor | reduktor lanca (reduktor zupčanika), reduktor spojke | ||
tip motora | zračno hlađen, 4-taktni, OHV, jedan cilindar | ||
provrt × hod | 68x54 mm | 77x58 mm | 88x64 mm |
zapremina (cc) | 196 | 270 | 389 |
omjer kompresije | 8,5: 1 | 8.2: 1 | 8,0: 1 |
startni sustav | trzaj ili pokretanje ključem | ||
brzina (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 |
maksimalna snaga (kw/1800rpm) | 6,5 KS | 9 KS | 13 KS |
maks.okretni moment | 22N.m/1500o/min | 31N.m/1500o/min | 46N.m/1500o/min |
potrošnja goriva (g/kw. h) | 395 | 374 | 374 |
kapacitet spremnika goriva (l) | 3.6 | 6 | 6 |
kapacitet ulja (l) | 0.6 | 1.1 | 1.1 |
nw (kg) | 20 | 30 | 34 |
dimenzija (d * š * v) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
spremnik količina/40”hq | 974kom | 480kom | 480kom |
vertikalni benzinski motor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
tip motora | jedan cilindar, 4-taktni (OHV) | |||||||||||||
provrt * hod (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44.2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45.2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
istiska (ml) | 127.1 | 144.3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173.9 | 200 | 223 | 340.6 | 449.4 | 547 | 739.3 |
omjer kompresije | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 7.8:1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.0:1 | 8.7:1 | 8.7:1 | 8.2:1 |
neto snaga (kw/rpm) | 2.2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4,0/3600 | 4.2/3600 | 2,5/3600 | 3,0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8.15/3600 | 11/3600 | 13.2/3600 | 19.2/3600 |
neto okretni moment (nm/rpm) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11.8/2500 | 12.2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23.5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56.5/2500 |
Okretanje zglobnog vratila | suprotno od kazaljke na satu(okomiti izlaz | |||||||||||||
sustav paljenja | tranzistorizirano magnetno paljenje | |||||||||||||
startni sustav | Povratni/Električni starter | |||||||||||||
sustav podmazivanja | prisilno prskanje | |||||||||||||
karburator | ravan usisni ventil karburator | |||||||||||||
guvernerski sustav | elektronska regulacija brzine | Centrifugalni mehanički | ||||||||||||
čistač zraka | pjena+cilindar papir | |||||||||||||
kapacitet ulja (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0.6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
kapacitet spremnika goriva (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0~1,5 | 1,0~1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
Neto težina (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38.5 |
Započnite suradnju s kineskom tvornicom, BISON može pružiti sve što vam je potrebno za kupnju, veleprodaja.
Holističko rješenje za vaša najčešća pitanja o malim benzinskim motorima BISON.
Mali benzinski motori koriste se u raznim primjenama. Najčešće se koriste kosilice, vrtni traktori i motorne pile. Mali motori također mogu proizvoditi električnu energiju, visokotlačne perače, motorne pile i drugu malu opremu.
Ti su motori relativno tihi u usporedbi s nekim drugim vrstama izvora energije, poput elektromotora ili motora s unutarnjim izgaranjem. To ih čini idealnima za upotrebu oko stambenih područja gdje može biti prisutno onečišćenje bukom. Osim toga, mali benzinski motori proizvode manje ispušnih plinova od običnih benzinskih motora, čime se smanjuje količina štetnih tvari ispuštenih u okoliš.
Proizvodna tvrtka koja proizvodi male benzinske motore
veleprodaja sadaMali benzinski motori poznata su vrsta motora u kategoriji motora s unutarnjim izgaranjem. Mali benzinski motor je motor s unutarnjim izgaranjem (IC) koji koristi benzin kao gorivo za pretvaranje unutarnje energije u kinetičku energiju. Prvo, sustav za ubrizgavanje benzina koristi se za ubrizgavanje benzina u cilindar. Nakon što se komprimira na određenu temperaturu i tlak, pali se svjećicom da proširi plin i izvrši rad.
Mali benzinski motori imaju visoke temperature samozapaljenja, pa obično imaju omjer kompresije 6:10. Mali benzinski motori također mogu raditi na drugim gorivima osim benzina, kao što su prirodni plin (CNG), LPG, propan. Motor na više goriva koji nudi BISON također će vašoj opremi dati više funkcija.
Mali benzinski motor radi brže od malog dizel motora. To je zato što su radilice, klipnjače i klipovi motora lagani (jer niži omjer kompresije poboljšava učinkovitost dizajna), a benzin izgara brže od dizela.
Hod klipa malog benzinskog motora kraći je od malog dizelskog motora. Zbog toga se hod klipa kod motora s paljenjem svjećicom završava u kraćem vremenu nego kod dizel motora. Ali mali benzinski motor ima nisku kompresiju, što ga čini manje učinkovitim od malog dizelskog motora.
Općenito govoreći, toplinska učinkovitost (u prosjeku) većine malih benzinskih motora je oko 20%, otprilike upola manja od malih dizelskih motora. Međutim, neki od najnovijih malih benzinskih motora učinkovitiji su (oko 38% toplinski učinkoviti) od starijih malih motora na paljenje svjećicom.
Lako pokretanje : BISON je primijenio novu tehnologiju pokretanja kako bi smanjio vučnu silu povratnog startera za približno 15%. Benzinski motor BISON opremljen je novim rasplinjačem i poboljšanim sustavom paljenja kako bi se osigurala uspješnost pokretanja.
Zupčanici kao što su bregaste osovine također su optimizirani za smanjenje unutarnjeg trenja, tako da je maksimalna snaga povećana za oko 5% u usporedbi s prethodnim modelom.
Vrlo tih, napredan sustav usisavanja zraka : Razvili smo novi prigušivač kako bismo eliminirali buku visokofrekventnog zvuka, tako da benzinski motor BISON može raditi bez iritantne buke.
Učinkovita potrošnja goriva, rad visoke snage : Otprilike polovica operativnih troškova usporedivih dvotaktnih malih motora. Učinkovita konfiguracija priključaka i ventili velikog provrta povećavaju izlaznu snagu. Rasplinjač je opremljen akceleratorskom pumpom za brzo ubrzanje bez napora.
Glatka izvedba : Precizno konstruirane komponente smanjuju vibracije. Kuglični ležaj podupire radilicu za bolju stabilnost. Nosač valjkastog ležaja klipnjača.
Jednostavan za korištenje i održavanje : svjećice jednostavne za korištenje, jednostavno za pražnjenje i ponovno punjenje, bez miješanja ulja i plina.
Dokazana pouzdanost : Visokokvalitetni materijali, prilagodba i završna obrada, integrirana zaštita sustava goriva
BISON nudi raznoliku ponudu proizvoda u području motora, koja se može podijeliti u dvije kategorije: dvotaktni benzinski motori i četverotaktni benzinski motori .
Četverotaktni motor koristi četiri takta klipa. Postoji jedan hod klipa za svako od sljedećeg: usis, kompresija, izgaranje i ispuh. Usisni otvor dovodi benzin u klipnu komoru. Kompresija komprimira benzin. Izgaranje pali benzin i gura klip prema dolje. Ispuh gura izgorjele plinove iz šupljine klipa.
Dvotaktni mali benzinski motori kombiniraju usisni i ispušni takt jer motor koristi i gornji i donji dio klipa. Nadalje, događaji kompresije i izgaranja kombiniraju se kako bi proizveli samo dva takta.
Imaju različite veličine i pomake. Razvijamo i proizvodimo visokokvalitetne proizvode s tehnološkim prednostima akumuliranim tijekom godina i pružamo kompletne usluge uključujući postprodajne usluge kako bismo osigurali zadovoljstvo kupaca.
Mješavina benzina i zraka ubrizgava se u cilindar, gdje se pali pomoću svjećice, koja gura klip da izvrši rad.
Klip je uređaj koji klizi gore-dolje u cilindru. Spojeni su na koljenasto vratilo i pretvaraju energiju izgaranja benzina u mehaničku energiju.
Funkcija svjećice je paljenje benzina u cilindru.
Svrha karburatora je raspršivanje goriva. To znači pretvaranje benzina u maglu, što uvelike povećava njegovu površinu. To omogućuje brže sagorijevanje benzina, čime se klipu daje veći poticaj.
Zamašnjak je uređaj za upravljanje snagom motora. Spojen je na spojku, koja je pak spojena na mjenjač.
Ako trebate zadovoljiti specifične specifikacije motora, BISON će vam pružiti vrhunsku uslugu. BISON nudi male strojeve s benzinskim motorima vrhunske kvalitete za B2B uvoznike i distributere diljem svijeta. BISON se nalazi u Kini i bavi se proizvodnjom i izvozom malih dizelskih i benzinskih motora. Naši proizvodi također imaju ISO i SGS certifikat.
Cijena malog benzinskog motora temelji se na količini skupne narudžbe. BISON nudi fleksibilne cijene malih benzinskih motora prema zemlji uvoznici i količini uvoza.
Sadržaj
vodiče za male benzinske motore koje su napisali BISON stručnjaci
Steknite sve vrste znanja iz profesionalne kineske tvornice