PON - PET 8 - 17 h
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | na raspolaganju |
192F je vrhunski motor kojeg nudi BISON. Ima 440cc-4 taktni motor s gornjim ventilom s električnim startom i povratnim startom. Motor može osigurati snagu za gotovo sve male strojeve, bilo da se koristi za separatore trupaca, vodene pumpe ili prilagođene karting motore, motori serije BISON pružit će snagu kada vam je potrebna.
4-taktni OHV motor.
Veliki spremnik goriva od 6,5 l.
Koristite standardni benzin od 87 oktana
Pokrenite sustav: električni start ili povratni starter.
Filter zraka: suhi, mokri, uljni.
Model | BS192F |
Vrsta motora | 4-taktni, jednocilindrični, zračno hlađeni, OHV |
Izlaz | 18.0KS |
Provrt*hod | 92*66 mm |
istisnina | 439cc |
Omjer kompresije | 8,0:1 |
Maksimalna snaga | 13.2KW |
Nazivna snaga | 11.8KW |
Nazivna brzina | 1800 okretaja u minuti |
Sustav paljenja | Beskontaktno tranzistorsko paljenje (TCI) |
Sustav pokretanja | Uzvrat / električno pokretanje |
Kapacitet motornog ulja | 0,6L |
Kapacitet spremnika goriva | 6,5L |
Dimenzija (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
Neto težina | 36 kg |
20GP (set) | 275 |
40HQ (set) | 690 |
1/2 redukcijski benzinski motor 192F s paljenjem svjećicom i dizel motori koriste kompresijsko paljenje i pale gorivo na različite načine. Kod benzinskog motora, benzin se prvo miješa sa zrakom, a zatim se usisava u cilindar tijekom procesa usisa. Nakon što klip sabije zrak s malim kapljicama benzina, svjećica ispušta električnu struju koja ga zapali. U dizelskom motoru samo se zrak uvlači u cilindar i zatim komprimira. Dizelski motor zatim ubrizgava dizel u vrući komprimirani zrak kako bi ga zapalio.
Što smanjuje učinkovitost benzinskog motora?
Ograničavajući čimbenici su temperatura na kojoj toplina ulazi u motor i temperatura okoline u koju motor ispušta svoju otpadnu toplinu.” Gubi se iznimno velik postotak energije proizvedene izgaranjem goriva. Gubitak energije razlog je zagrijavanja motora.