PON - PET 8 - 17 h
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | na raspolaganju |
Radilica je jedna od najvažnijih komponenti motora s unutarnjim izgaranjem, a tijekom rada motora izložena je vrlo velikim dinamičkim opterećenjima. Izbor materijala i načina izrade ovisi o vrsti motora te geometriji i izvedbi koljenastog vratila. Moraju se koristiti materijali visoke čvrstoće kako bi se osigurao dug vijek trajanja. Čelične radilice obično se proizvode kovanjem ili kovanjem, a ako je materijal od lijevanog željeza, proizvode se lijevanjem.
Osim toga, radilica je najvažniji dio svih motora, a pomaže u pokretanju motora. Motor se sastoji od različitih dijelova. Radilica i klip važni su dijelovi klipnog motora. Bez ove dvije važne komponente, klipni motor ne može raditi.
U klipnom motoru klip je putem klipnjače izravno povezan s koljenastim vratilom. Ručica se naziva stupom motora s unutarnjim izgaranjem. Odgovoran je za pretvaranje linearnog gibanja klipa u rotacijsko gibanje. Djeluje u skladu s kretanjem klipa gore-dolje. U ovom članku ćemo se pozabaviti radilicom.
Različiti motori završavaju ciklus snage s različitim okretajima radilice. Na primjer, dvotaktni motor završava ciklus snage nakon jednog okretaja radilice, dok četverotaktni motor završava ciklus snage nakon dva okretaja radilice.
Radilica može imati zavarenu, poluintegralnu ili jednodijelnu strukturu. Ovaj dio motora povezuje izlazni dio motora s ulaznim dijelom.
GREŠKE U MONTAŽI I ISTROŠENOST SU NAJČEŠĆI UZROCI OŠTEĆENJA RADILICE I LEŽAJEVA RADILICE. Omekšavanje rukavaca ležaja zbog prethodnog oštećenja ležaja ili nestručnih modifikacija, npr. prekomjernog ponovnog brušenja.
Većina OEM radilica izrađena je od lijevanog željeza ili lijevanog čelika . Rastaljeni metal se ulijeva u pješčani odljev kako bi se stvorio osnovni oblik ručice, a zatim se ovaj sirovi odljevak strojno obrađuje do krajnjih tolerancija.