Puhač lišća se ne pokreće (razlozi i rješenja)

Vlasnici kuća s dvorištima vole puhače lišća i čišćenje otpalog lišća kako bi ih održavali u redu. Pogodnost puhača lišća može se brzo pretvoriti u gnjavažu ako ga pokušate pokrenuti, a on se odbija uključiti. Kada se to dogodi, neki ljudi bacaju puhač lišća, dok drugi nose svoj pokvareni stroj mehaničaru. Ali većinu vremena, razlog zašto vaš puhač lišća ne radi može se lako popraviti kod kuće bez potrebe za stručnom pomoći.

Zašto se puhač lišća ne pokreće? U ovom sveobuhvatnom vodiču, BISON će vas provesti kroz najčešće razloge zašto se puhači lišća ne pokreću i pružiti jasne, praktične korake za rješavanje problema kako biste ih identificirali i riješili.  

Slijedeći naš sustavni pristup, ne samo da ćete riješiti svoj trenutni problem, već ćete steći i vrijedno znanje o održavanju kako biste spriječili buduće probleme s pokretanjem i produžili vijek trajanja svoje opreme.

Koraci za rješavanje problema s puhalom lišća koje se ne pokreće

Mnogo toga može poći po zlu jer puhači lišća zahtijevaju električni motor za generiranje protoka zraka. Kada se vaš puhač lišća odbija pokrenuti, sustavni pristup rješavanju problema pomoći će vam da učinkovito identificirate i riješite problem. U nastavku slijedi sveobuhvatan vodič koji prelazi od osnovnih provjera do naprednijih dijagnostičkih postupaka.

Problemi s gorivom

Započnite s najosnovnijim provjerama - problemi s gorivom jedan su od najčešćih razloga zašto puhači lišća i drugi mali motori ne uspijevaju pokrenuti.

Loše gorivo

Benzin će se početi raspadati unutar 30 dana, posebno ako sadrži etanol. To uzrokuje ljepljive naslage koje začepljuju prolaze za gorivo, odvajanje etanola i stvaranje sloja koji nosi vodu te smanjena svojstva paljenja. Ako vaš puhač lišća nije korišten dulje od mjesec dana, a u spremniku ima goriva, vjerojatno je to zbog lošeg goriva. Rješenje je potpuno ispustiti staro gorivo i napuniti ga svježim benzinom.

Nepravilno miješanje goriva

Za dvotaktne motore uvijek miješajte ulje i benzin u pravilnom omjeru prema specifikacijama proizvođača. Dvotaktni motori zahtijevaju precizan omjer ulja i benzina (obično 40:1 ili 50:1). Korištenje pogrešne smjese može uzrokovati začepljene svjećice, prekomjerno dimljenje, naslage ugljika ili oštećenje motora. Uvijek provjerite priručnik za uporabu i točno miješajte gorivo.

Prazan spremnik goriva

Lako je previdjeti prazan spremnik zbog prevrtanja ili goriva koje ne dopire do usisne cijevi za gorivo. Uvijek provjerite razinu ulja prije nego što se upustite u složeno rješavanje problema. Skinite čep goriva i vizualno pregledajte spremnik. Ako je razina niska, dodajte svježi benzin.

Kvaliteta goriva

Gorivo s više od 10% etanola može oštetiti male motore, stoga koristite odgovarajuće gorivo za svoju opremu za vanjsku upotrebu.

Provjerite vodove za gorivo i filtere

Tijekom vremena, cijevi za gorivo mogu se začepiti krhotinama, prljavštinom ili ljepljivim ostacima starog goriva. Začepljen filter goriva ili cijev za gorivo mogu spriječiti dolazak goriva do rasplinjača. Provjerite ima li na cijevi za gorivo pukotina, savijanja ili otvrdnuća te je po potrebi zamijenite. Filter goriva obično se nalazi unutar spremnika goriva i koristi se za filtriranje krhotina prije nego što gorivo dođe do rasplinjača. Prljavo gorivo može začepiti filter i spriječiti pokretanje puhala za lišće.

Srećom, filter goriva je lako promijeniti ili očistiti. Slijedite ove korake:

• Korak 1: uklonite vodove za gorivo. Pažljivo ulijte gorivo iz spremnika u sigurnu posudu, dalje od plamena. Možda ćete morati ukloniti filter goriva kako biste pristupili vodovima za gorivo. Fotografirajte prije uklanjanja vodova za gorivo kako biste ga mogli ponovno sastaviti.

• Korak 2: Pronađite filter goriva. Pomoću svjetiljke pronađite filter goriva. Spojen je na glavnu cijev za gorivo koju ste uklonili.

• Korak 3: Očistite ili zamijenite filter. Izvadite filter goriva kliještima. Očistite ga benzinom i mekom četkicom za zube ili ga zamijenite novim filterom.

• Korak 4: Ponovno spojite dovod goriva. Ponovno spojite dovod goriva i pričvrstite ga. Ako je zračni filter uklonjen, ponovno ga instalirajte.

Loš povratni starter

Za pokretanje benzinskih puhala lišća koristi se vučni starter. Ima mehanizam s užetom i remenicom koji okreće motor. Ako nešto pođe po zlu s vučnim starterom, puhalo lišća možda neće biti moguće pokrenuti. Uobičajeni problemi s vučnim starterom koji sprječavaju pokretanje uključuju:

Oštećena ili zapetljana vrpca za povlačenje

Vučna žica je žica koju povlačite kako biste pokrenuli motor. S vremenom se može slomiti ili zapetljati unutar kućišta startera, što otežava ili onemogućuje povlačenje. Ako primijetite da je vučna žica kruta ili se uopće ne povlači, možda je oštećena ili zapetljana. Prije početka uklonite žicu svjećice. Slomljenu ili zapetljanu vučnu žicu možete zamijeniti slijedeći ove korake:

• Korak 1: Pronađite sklop startera (provjerite točnu lokaciju u priručniku za uporabu).

• Korak 2: Pomoću kliješta raspetljajte i uklonite oštećeni povlačivi kabel te ga odvojite od ručke za povlačenje.

• Korak 3: Umetnite novo uže za zatezanje u otvor remenice i zavežite čvor da biste ga pričvrstili.

• Korak 4: Namotajte novi kabel u istom smjeru kao i stari tako da bude usmjeren prema rupi kada je potpuno namotan.

• Korak 5: Provucite kabel kroz otvor u kućištu startera i pričvrstite ručku za povlačenje prije ponovnog sastavljanja puhala.

Opruga ili remenica su oštećene

Ako je vučna užad zaglavljena u povučenom položaju i ne uvlači se, remenica je možda zaglavljena ili je opruga istrošena. Zamjena cijelog sklopa startera rješava ovaj problem:

• Korak 1: Uklonite kućište puhala lišća.

• Korak 2: Otvorite remenicu kako biste oslobodili napetost opruge i spriječili da opruga ispadne.

• Korak 3: Otpustite vijak koji drži remenicu, okrenite kućište tako da sklop povratnog mehanizma bude usmjeren prema dolje i lagano ga udarite kako biste uklonili stari sklop s oprugom. (Time se izbjegavaju ozljede od pucanja opruge.)

• Korak 4: Ugradite novi sklop startera, pazeći da opruga pravilno pristaje. Zategnite vijak, a zatim nekoliko puta namotajte i otpustite remenicu kako biste provjerili funkciju opruge. Prije namotavanja i umetanja kroz otvor kućišta provjerite je li kabel pričvršćen.

• Korak 5: Pričvrstite kućište sklopa startera natrag na puhač lišća i testirajte uže za povlačenje.

Loša svjećica

Svjećica je ključna za paljenje, a problemi ovdje izravno utječu na sposobnost pokretanja. Problemi sa svjećicom

1. Nakupljanje prljavštine i ugljičnih naslaga: Ako je površina svjećice karbonizirana ili prljava, neće proizvoditi iskre. To može biti uzrokovano prebogatom smjesom goriva ili neusklađenošću dvotaktne smjese. Očistite svjećicu žičanom četkom ili je zamijenite ako je jako zaprljana.

2. Fizička oštećenja: Provjerite ima li napuknutih porculanskih izolatora, korodiranih, spaljenih ili rastopljenih elektroda. Svako fizičko oštećenje ugrožava funkciju i zahtijeva zamjenu.

3. Nepravilan razmak između elektroda: Razmak između elektroda mora biti u skladu sa specifikacijama proizvođača. Preširok uzrokuje slabe iskre; preuzak uzrokuje loše izgaranje. Za mjerenje i podešavanje razmaka upotrijebite alat za mjerenje razmaka svjećica.

4. Labavi spojevi: Labava svjećica ili odspojena žica svjećice sprječavaju stvaranje iskre električnom strujom. Provjerite je li svjećica pravilno zategnuta i je li spoj žice siguran.

Otopina

Trebat će vam nasadni ključ za svjećicu s gumenim umetkom kako biste zaštitili tijelo svjećice tijekom uklanjanja. Provjerite odgovara li nasadni ključ svjećici vašeg puhača lišća.

Korak 1: uklonite poklopac motora. Možda ćete morati ukloniti poklopac motora, ali kod većine puhača lišća svjećici se može pristupiti bez njezina uklanjanja.

Korak 2: izvucite kabel svjećice. Lagano povucite ili okrenite zaštitni kabel kako biste ga odvojili od svjećice.

Korak 3: Otpustite svjećicu. Pomoću nastavka za svjećicu i ključa okrećite je suprotno od smjera kazaljke na satu. Očistite lagane naslage žičanom četkom ili je zamijenite ako je istrošena ili oštećena. Odnesite staru svjećicu u malu trgovinu motorima kako biste dobili odgovarajuću zamjenu.

Korak 4: Ugradite novu svjećicu. Umetnite je u otvor i ručno okrećite u smjeru kazaljke na satu dok ne sjedne. Zatim upotrijebite nasadni ključ da biste ga sigurno zategnuli bez previše zatezanja. Ispravite razmak elektroda prema priručniku.

Korak 5: Ponovno spojite zaštitnu mlaznicu. Ponovno spojite zaštitnu mlaznicu na svjećicu i testirajte puhač lišća kako biste osigurali ispravan rad.

Začepljen ili oštećen rasplinjač

Karburator je srce vašeg puhača lišća, miješa gorivo i zrak u pravilnom omjeru za izgaranje, što ga čini ključnim za pokretanje i rad. Problemi s karburatorom: 

• Nakupljanje prljavštine i laka: Nakupljanje prljavštine ili laka od starog goriva najčešći je problem. Ljepljivi ostaci sprječavaju funkcioniranje pokretnih dijelova, blokiraju male prolaze i mlaznice te mogu uzrokovati zaglavljivanje plovnih ventila. 

• Začepljene mlaznice: Začepljene mlaznice sprječavaju pravilno raspršivanje goriva. Ponekad se mogu očistiti komprimiranim zrakom ili tankom žicom, ali često zahtijevaju temeljito čišćenje ili zamjenu.

• Nepravilno podešavanje: Neki modeli imaju vijke za podešavanje. Nepravilna podešavanja uzrokuju probleme: prebogata smjesa preplavljuje motor i vlaži svjećicu, previše siromašna osigurava nedovoljno goriva. 

• Oštećene dijafragme ili brtve: Dijafragmne pumpe mogu puknuti ili stvrdnuti s vremenom, uzrokujući kvar pumpanja goriva ili curenje zraka. Poderane dijafragme ne mogu reagirati na promjene tlaka. Ove dijelove obično je potrebno zamijeniti, često putem kompleta za obnovu ili potpunom zamjenom rasplinjača.

Ako rasplinjač pokazuje vidljiva oštećenja, preporučuje se njegova zamjena. Ako izgleda neoštećeno, možete ga očistiti sredstvom za čišćenje rasplinjača. 

Začepljen ili oštećen zračni filter

Pravilan protok zraka ključan je za izgaranje u svakom motoru, što zračni filter čini ključnom komponentom.

• Začepljen filter: Zračni filteri hvataju prašinu, pokošenu travu i ostatke kako bi spriječili oštećenje motora. S vremenom se začepljuju, ograničavajući protok zraka i uzrokujući poteškoće pri pokretanju, slabe performanse i povećanu potrošnju goriva.

• Oštećenje ili propadanje: Poderani, raspadajući ili uljem natopljeni filteri ne mogu ispravno funkcionirati. Provjerite ima li pukotina, rupa, propadanja rubova, prekomjerne zasićenosti uljem ili oštećenja okvira koja omogućuju nefiltriranom zraku da zaobiđe filter.

• Nepravilna ugradnja: Nepravilno postavljen filter može propustiti nefiltrirani zrak u motor ili potpuno ograničiti protok zraka. Osigurajte ispravnu orijentaciju, pravilno postavljanje u kućište i pričvrstite ga kopčama ili pričvršćivačima.

Redovita provjera i zamjena zračnog filtera je ključno održavanje. Ako ga niste mijenjali neko vrijeme, slijedite ove korake:

• Korak 1: Uklonite kućište zračnog filtera: Pronađite zračni filter, obično iza poklopca pričvršćenog vijcima ili kopčama. Većina kućišta ima plastične vijke koji se okreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pažljivo uklonite poklopac i odložite ga sa strane.

• Korak 2: Uklonite zračni filter: Izvucite zračni filter koji se nalazi ispod poklopca. Lagano kucnite kako biste uklonili ostatke. Pjenaste filtere možete oprati toplom vodom sa sapunom, temeljito isprati i potpuno osušiti prije ponovne ugradnje. Papirnate filtere treba zamijeniti ako su prljavi. Nikada ne vraćajte mokar filter jer blokira protok zraka.

• Korak 3: Pričvrstite novi zračni filter: Stavite novi zračni filter u kućište i zatim vratite poklopac.

• Korak 4: Pričvrstite pričvršćivače: Zategnite plastične vijke kako biste pričvrstili poklopac, ali izbjegavajte pretjerano zatezanje kako biste spriječili lomljenje vijaka, koje je često teško zamijeniti.

napokon

Puhač lišća je jednostavan stroj koji vlasnicima olakšava popravak kod kuće. Ako se puhač lišća ne uključi, možete se pozvati na gore navedene razloge i provjeriti svaki od njih kako biste utvrdili uzrok problema.

Svi popravci koje smo naveli u ovom članku su jeftini i jednostavni, te vam ne trebaju nikakvi posebni alati. Imajte na umu da su zamjenski dijelovi koje stavljate u svoj puhač lišća isti oni koje ste izvadili iz njega. Ugradnja pogrešnog dijela uzrokovat će probleme s pristajanjem i može vam uzrokovati gubitak dragocjenog vremena i novca. 

Sigurnost mora ostati na prvom mjestu tijekom bilo kakvog postupka rješavanja problema ili održavanja. Uvijek isključite svjećicu prije izvođenja radova na održavanju kako biste spriječili slučajno pokretanje. Radite u dobro prozračenim prostorima pri rukovanju gorivom i kemikalijama. Nosite odgovarajuću zaštitnu opremu, uključujući rukavice i zaštitu za oči pri radu s alatima i komponentama motora. Prije servisiranja pričekajte da se motor potpuno ohladi kako biste spriječili opekline.

Kao profesionalni proizvođač s dugogodišnjim iskustvom u dizajnu i inženjeringu puhača lišća , BISON vas snažno potiče da zauzmete proaktivan pristup brizi o opremi. Nemojte čekati da se vaš puhač lišća pokvari prije nego što razmislite o održavanju. Umjesto toga, u svoju rutinu ugradite redovite preglede i servisiranje, rješavajući male probleme prije nego što se razviju u značajne probleme.