2-taktni nasuprot 4-taktnih puhača lišća
2024-04-24
Sadržaj
Često se smatraju neopjevanim herojima održavanja vrtova, puhači lišća imaju moć transformirati neuredno dvorište u netaknuti krajolik. Sada je vrijeme za nadogradnje, tako da će biti spremni kada sve to lišće padne.
Postoje dvije vrste motora za puhače lišća: dvotaktni i četverotaktni. Svaki proizvod ima jedinstvenu ravnotežu snage, težine i zahtjeva za održavanjem dizajniranih da zadovolje potrebe i preferencije širokog spektra korisnika. Želite detaljnu usporedbu između 2-taktnih i 4-taktnih puhača lišća? Onda je ovaj blog post za vas.
U ovom članku, BISON će pobliže pogledati kako rade 2-taktni i 4-taktni puhači lišća, njihove prednosti i mane. Objektivno ćemo usporediti njihove značajke, učinkovitost goriva, ekološki prihvatljivost, snagu, cijenu i ukupne performanse. Naš cilj je pružiti sveobuhvatan vodič za obje vrste puhača lišća i pružiti uvide koji će vam pomoći da donesete najinformiraniju odluku kada kupujete na veliko iz Kine. Čitajte dalje kako biste saznali više.
2-taktni puhači lišća
Većina puhača lišća opremljena je dvotaktnim motorima, posebno ručni puhači lišća. Koriste jednostavan, ali učinkovit ciklus motora koji se vrti oko dva temeljna procesa: kompresije i izgaranja.
Usis i kompresija: Kako se klip pomiče prema gore tijekom ciklusa motora, stvara se vakuum koji uvlači mješavinu goriva i zraka u motor kroz usisni otvor. Kako se klip pomiče prema dolje, smjesa goriva i zraka se komprimira u pripremi za sljedeći proces.
Izgaranje i ispuh: komprimirana smjesa se zapali pomoću svjećice, koja gura klip prema gore zbog siline eksplozije. To osigurava snagu za rad puhala. Nakon izgaranja, klip koji se kreće prema gore otvara ispušni otvor, dopuštajući izgorjelim plinovima da izađu, stvarajući mjesta za svježu mješavinu goriva i zraka u sljedećem ciklusu.
Dvotaktni motor kombinira sve radnje četverotaktnog motora u samo dva hoda klipa. Potreban je samo jedan okretaj radilice za pomicanje klipova kroz cijeli ciklus. Stoga se ulje i benzin moraju miješati kako bi klip i ručica bili podmazani.
Prednosti 2 ciklusa puhača lišća
Manja težina i kompaktniji: Jednostavnost dvotaktnog motora često znači manji broj dijelova, što rezultira lakšim i kompaktnijim dizajnom.
Niža cijena: Zbog jednostavnog dizajna, trošak izrade dvotaktnog puhača lišća nije jako visok. To u prijevodu znači potrošači. Mnogi ljudi kupuju 2-taktne puhače lišća jer su obično jeftinije od 4-taktnih puhača lišća.
Omjer težine i snage: izgaranje se događa svaki put kad se klip okrene. To omogućuje motoru da daje više snage nego četverotaktni motor. Snaga koju daje, u kombinaciji s malom težinom (prosječni puhač za lišće teži 10 lbs), čini nenadmašan omjer težine i snage!
Lakše pokretanje: s obzirom na njihov dizajn, dvotaktni puhači lišća obično imaju manji otpor u mehanizmu za pokretanje, što proces pokretanja čini prilično jednostavnim.
Nedostaci 2-taktnih puhača lišća
Buka: buka dvotaktnog motora jednostavno je preglasna. Pale dva puta češće nego četverotaktni motori. Sa svakim ciklusom, dva zvučna vala napuštaju ispuh, što rezultira glasnijim zvukom. To često djeluje kao sredstvo odvraćanja za kupce.
Učinkovitost goriva: Po svom dizajnu, dvotaktni motori imaju manju potrošnju goriva od četverotaktnih motora. Oni troše više goriva kako bi osigurali isti učinak rada.
Onečišćenje zraka: Proces izgaranja u dvotaktnim motorima često ostavlja neizgoreno gorivo, što rezultira većim emisijama i jačim mirisima, koji mogu biti potencijalno štetni za okoliš.
Miješanje goriva: Dvotaktni motori zahtijevaju mješavinu ulja i goriva, koje je potrebno pomiješati prije dodavanja. Ovo može biti vrlo neuredno i dodatni je korak prije pokretanja puhača lišća.
Puhač lišća s 4 ciklusa
U svojoj srži, puhači lišća s 4 ciklusa rade na ciklusu motora s četiri ciklusa, što je složeniji, ali učinkovitiji proces od puhala s 2 ciklusa. Četiri stupnja - usis, kompresija, izgaranje i ispuh - funkcioniraju na sljedeći način:
Usis: Ciklus počinje ciklusom usisa, gdje se klip pomiče prema dolje, otvara usisni ventil i uvlači čisti zrak i gorivo u cilindar.
Kompresija: Kada se usisni ventil zatvori, klip se pomiče natrag u cilindar, komprimirajući smjesu goriva i zraka u pripremi za paljenje.
Izgaranje: Svjećica pali komprimiranu smjesu goriva i zraka, uzrokujući njeno gorenje i eksploziju. Ova sila pokreće klip prema dolje, stvarajući snagu potrebnu za rad puhača lišća.
Ispuh: Na kraju, dok se klip pomiče prema gore, ispušni ventil se otvara kako bi izbacio izgorjele plinove (ispušne plinove) u pripremi za sljedeći usis zraka u cilindar.
Posebnost četverociklinskog motora su njegove neovisne komore za ulje i plin. Ovo eliminira potrebu za prethodnim miješanjem prije punjenja goriva u motor.
Prednosti 4-taktnog puhača lišća
Učinkovitost goriva i čišći rad: Klip troši gorivo svaka četiri ciklusa. Ovo je polovica dvotaktnog motora koji troši gorivo svaka dva ciklusa. Stoga su 4-taktni motori učinkovitiji u potrošnji goriva. U međuvremenu, četverotaktni motori emitiraju manje onečišćenja jer ne zahtijevaju miješanje ulja ili maziva s gorivom.
Tiši rad: Ovi puhači lišća općenito rade tiše od dvocikličnih puhača, smanjujući zagađenje bukom i čineći ih lakšima za korištenje u stambenim područjima.
Lakše održavanje: Budući da četverotaktni motori imaju odvojene uljne i zračne komore, korisnik ne treba stvarati mješavinu goriva. Ulje neprestano teče zahvaljujući cirkulacijskoj pumpi, održavajući motor dobro podmazanim. Redovita izmjena motornog ulja jedan je od jednostavnijih zadataka održavanja.
Duži životni vijek: Zbog svog dizajna i učinkovitosti izgaranja, puhači s četiri ciklusa općenito su izdržljiviji i traju dulje.
Nedostaci 4-taktnih puhača lišća
veličina i težina: Četverotaktni puhači lišća znatno su teži zbog mnogih dijelova koje motor treba za rad. Veći su i njima je teže manevrirati.
Poteškoće s pokretanjem: 4-taktni motori mogu stvarati veći otpor pri pokretanju, osobito po hladnom vremenu, što može biti izazov za neke korisnike.
Veći početni trošak: svi dodatni dijelovi koji čine četverociklični puhač lišća znače da je njegova proizvodnja skuplja. Stoga su četverociklusni puhači lišća skuplji za potrošače.
Usporedba između 2-taktnih i 4-taktnih puhača lišća
| 2 ciklusa puhala za lišće | Puhač lišća s 4 ciklusa | |
|---|---|---|
| trošak | Tipično, 2-taktni puhači lišća imaju niže početne troškove, što ih čini isplativim početnim ulaganjem. | Zbog svoje složene konstrukcije i visoke učinkovitosti goriva, četverociklični puhači lišća obično imaju veću početnu cijenu. |
| Težina | Lakši i kompaktniji zbog jednostavnijeg dizajna motora. | Više glomazan zbog složenosti dizajna motora. |
| Izlazna snaga | Obično nudi visok omjer snage i težine, što ga čini vrlo funkcionalnim unatoč laganom dizajnu. | Omogućuje dobru izlaznu snagu, ali općenito ima niži omjer snage i težine u usporedbi s 2-taktnim motorima. |
| okruženje | Emitira veće razine onečišćujućih tvari zbog nepotpunog izgaranja i miješanja ulja i goriva; manje ekološki prihvatljivi. | Budući da su komora za ulje i komora za gorivo odvojene, proizvodi se manje emisija za cijeli proces izgaranja; ekološki prihvatljiviji. |
| Razina buke | Sklon je stvaranju glasnijeg zvuka zbog visokog broja okretaja. | Općenito tiši u radu, što ga čini prikladnim izborom za mjesta gdje je buka problem. |
| Održavanje | Potrebno je češće održavanje zbog veće potrošnje goriva i veće emisije. Osim toga, gorivo treba prethodno pomiješati s uljem, što može biti neuredno. | Četverotaktni motori zahtijevaju redovite izmjene ulja, a ne miješanje goriva. Kao rezultat toga, zadaci održavanja su jednostavniji i rjeđi. |
| Izdržljivost | Iako pouzdani, možda neće trajati tako dugo kao 4-taktni motori zbog dizajna i načina rada. | Duži vijek trajanja i povećana izdržljivost zbog bolje učinkovitosti goriva i čišćeg rada. |
Zaključak:
U našoj potrazi za razumijevanjem nijansi između 2-taktnih i 4-taktnih puhača lišća, otkrili smo složenosti i nijanse koje definiraju svaku vrstu.
Dvotaktni motori su najčešći kod puhača lišća. Potrebna im je mješavina plina i ulja izravno u spremnik goriva. Međutim, četverotaktni motor, kao i automobilski motor, ima odvojene komore za benzin i ulje. 2-taktni puhači lišća su lakši, snažniji i jeftiniji, dok su 4-taktni motori učinkovitiji u pogledu motora i goriva.
Kao profesionalni proizvođač puhala za lišće u Kini, BISON razumije ove kompromise i promjene. Ponosni smo što nudimo niz dvotaktnih i četverotaktnih puhača lišća koji će zadovoljiti sve želje i zahtjeve. Naši proizvodi jamče kvalitetu, učinkovitost i trajnost, osiguravajući da vi i vaši kupci dobijete najbolji mogući proizvod. Osim toga, električni i bežični puhači lišća su održive opcije kada korisnici preferiraju tihi rad, nulte emisije ili imaju ograničenja u rukovanju gorivom.
BISON također prepoznaje da je svaki posao jedinstven, stoga smo u potpunosti sposobni pružiti prilagođena rješenja koja zadovoljavaju vaše specifične potrebe. Dopustite nam da budemo vaš pouzdan partner.
FAQ
1) Koji je brži, 2-taktni ili 4-taktni puhač lišća?
Dvotaktni motori ubrzavaju brže, zbog čega je rad puhača lišća u početku težak ako to ne očekujete. Četverotaktni motori mogu postići veće brzine, ali ne tako brzo kao dvotaktni motori.
2) Mogu li koristiti 2-taktno gorivo u 4-taktnom motoru?
2-taktni i 4-taktni puhači lišća koriste isto gorivo, tj. obični bezolovni benzin oktanskog broja 87 ili više. Međutim, nikada nemojte miješati 2-taktno ulje s plinom i stavljati ga u 4-taktni motor ili obrnuto. Zbog zahtjeva za podmazivanjem, ulja su dizajnirana za 2-taktne ili 4-taktne motore. Korištenje suprotno će oštetiti motor.
3) Što bi se dogodilo ako u dvotaktni motor ulijete čisti benzin?
Za ispravan rad dvotaktnog motora potrebna je mješavina ulja i plina. Bez ulja plin će prebrzo izgorjeti i oštetiti motor.
Podijelite :
